上海交通大学电子信息与电气工程学院:栉风沐雨百十载 建功立业新时代

By admin in 大师随笔 on 2020年4月2日

19世纪70年代前后,第二次工业革命席卷全球,电气化随之成为世界发展的主导。20世纪初,我校首创电机专科,仿照欧美,在国内率先开办高等电气工程教育,于今已有百余年历史,先后培育出如钟兆琳等一批电气工程教育大师和丁舜年等一批电气工程专家,为我国高等电气工业教育的奠基以及电力实业的发展做出了应有贡献。

见证上海交通大学电子信息与电气工程学院110年大发展

太阳集团官网,1908年,紧跟世界电气化发展大潮,唐文治校长主持创设电机科,定学制三年。由国外电气专家担任教员,主持修订课程设置与教学计划、实习方案与电机实验室建设,从此掀开中国高等电气工程教育的新篇章。1911年,我校(国)最早的电气工程人才毕业,经谢尔顿科长(美国威斯康辛大学电机科教授)推荐,大部分赴美电厂实习,此后,其渐成一项惯例。

上海交通大学电子信息与电气工程学院成立于2001年12月,其前身可溯源至1908年创设的电机。十九世纪末,甲午战败,民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才,储才必先兴学”的信念,于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。1908年,在唐文治校长主持下,学校创设电机专科,学制三年。这是我国高校中最早设立的电机专科,它开创了我国电气工程高等教育的先河,被誉为我国电工学术的策源地和电机工程师的摇篮。电子信息与电气工程学院以此为起点。

1912年,唐文治校长将电机科扩充为“电气机械科”,以电气工程与机械制造相结合来造就英才,其为我校机械工程教育之始。1915年,学校改电气教育为“四年制”,并创办《南洋》刊物,以推进电气学问的传播与交流。1917年,张廷金在国内率先开设无线电课程,随后主持首建了国内高校第一个无线电实验室。

沧桑风雨百年变迁,在这百十年的时间跨度里,从“教育救国”、“实业教国”到“科教兴国”,上海交通大学电院人始终秉承“饮水思源、爱国荣校”的校训,发扬“起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新”的优良办学传统,坚持“思源致远、荣辱与共、坚持操守、奋发向上”的精神品格,始终以振兴国家民族为己任,把爱国之情、报国之志融入祖国发展的伟大事业之中。上海交通大学电类学科的发展历史,不仅是一部始终和国家、民族命运紧密相连的中国高等教育发展史,更是一部追求我国工科教育事业强盛发展、展现中华民族繁荣壮大的创业史。

1921年,交通部重组成立交通大学,电气机械科分为“电机工程”与“机械工程”两科。电机科下设电力工程、有线电和无线电三门,三门之间课程设置在第四学年有所区分。1926年建校三十周年之际,交大工业研究所成立,下设电气组,以研究高深学术、促进科学及技术试验。

上海交大电类学科发展薪火相传弦歌不辍

1928年夏,电机科扩充为电机工程学院,下设电力、电信两门。1934年,由我校张廷金教授等人发起的“中国电机工程师学会”(中国电机工程学会前身)成立,在45位发起人中,有17人为交大校友。同时,张廷金还被推选为学会会刊《电工》杂志的编委。1937年,交通大学划归教育部,电机工程学院改为电机工程系,隶属工学院。

自1908年设立电机专科始,在110年的办学过程中,交大电类学科随母校迭经变革,历尽沧桑,虽栉风沐雨,仍薪火相传,弦歌不辍。

从电机专科创办到抗战爆发,前后30年,我校电气教育共培养出两院院士朱物华、李文采等10余人,机关实业各界领袖负责之人不计其数。1941年,国民政府经济部资源委员会曾高度评价指出:“我国之电机教育,以交通大学电机工程系为笃,矢三十余年来,人才辈出,……电工界各机关厂场之负责领袖,尤大多出自该校,即资源委员会内外各部门领袖及干部,更多为交通大学电机工程系同学,该校在我国电工界之实质贡献,至为明显。”

建系及其后的稳定发展时期。1908年,学校创设电机专科,学制三年,学校广聘名师,借鉴美国高校电气工程教育方案修定课程设置,建立实验室,首开无线电课程,为国家培养了第一批电机工程师。1912年改为电气机械科。电机专科为我国最早开设的高等电机工程教育。“中国学校之有电机,自此始。”电机专科及铁路专科的设立,使学校从培养商务人才转而以培养工程技术人才为主,交大工程教育由此发端。

抗战爆发后,交大电机工程系转借法租界勉强办学,1940年,国民政府教育部批准设立交通大学重庆分校(后改为本部),电机系下设电力和电讯两门,是渝校规模最大的一个系,有学生160余人。1943年,为使工程机关与学术界打成一片,我校与国民政府交通部电信总局、中央广播事业管理处等单位联合成立“电信研究所”,共同培养有独立研究能力的高等电信人才,由麻省理工博士后张钟俊教授主持。其学制两年,课程仿照麻省理工与哈佛大学设置,教材多为国外原版。研究所先后招收研究生50余人,其中完成学业者近30人。1945年,受交通部委托,渝校增设电信管理科系和电信专科,以为电政机关造就电信管理人才。

学校改组融合中的发展时期。1921年,交通部部属沪、唐、京四校调整改组为“交通大学”,沪校改称交通大学上海学校。学校改组后,电气机械科分解为电机工程科与机械工程科,北京学校的邮电班并入电机工程科,组成新的电机工程科,美国人谢尔顿任科长,同时聘任了美国人熊爱佛来以及张廷金、陈石英、周仁等一批归国人员担任专业教授。电机科课程设置增加了当时最新的电子管、真空管等前沿课程,并增加了直流电、交流电、无线电报等7个实验室。这一时期培养的一批学生得到了社会和行业的充分认可。

抗战结束后,交通大学渝校复员申城,与沪校合并成立电机系,其在校生达到530余人,建有试验室10余个(1948年)。该时期培养的学生中,两院院士有陈太一、夏培肃等7人。至新中国成立,我校电气教育共培养学生两千余人。

瞄准目标的高速发展时期。这一时期,学校在办学上继承和发扬了早年“求实学,务实业”的优良传统,形成了“门槛高、基础厚、要求严”的办学特点,学校参照麻省理工学院等高校模式办学,教育水平和教学质量均堪称国内一流。1928年秋,电机工程科扩充为电机工程学院,张廷金任院长,设电力、电信两门。电机专业已处在当时国内高校同类专业中的较高水平,拥有张廷金、钟兆琳、寿俊良、马就云、庄智焕等阵容强大的教师队伍和机件、仪器相当完备的工程实验条件,学科体系也日臻完善。1933年“无线电之父”马可尼来访,大大提高了电机工程学院的国际影响。

参考文献:《交通大学校史》(1896-1949)

抗战中沪、渝两地办学的艰苦奋斗时期

。1937年7月全面抗战爆发,学校被迫迁入法租界办学。彼时的电机工程学院改为电机工程系,与机械工程系、土木工程系合并组成工学院。1940年秋,因后方抗战和建设需要,交通大学分校在重庆小龙坎诞生,设电机与机械两系。1942年8月,交通大学分校迁往重庆九龙坡,成为交通大学本部。这一时期还成立了国内第一个从事高层次电气工程人才培养的电信研究所,招收硕士研究生,并有20多人顺利毕业,他们在新中国成立后大多成为电信部门、计算机、自动化和系统工程等新兴技术部门及高教界知名的专家、学者,如中国计算机科学技术的奠基人之一夏培肃院士、电磁场与微波技术专家陈敬熊院士、通信系统工程专家和教育家陈太一院士。

抗战胜利后奋力恢复发展时期。抗日战争胜利后,重庆交大师生分批复员上海。1945年11月,重庆交大电机工程系学生返沪后和原在租界办学的师生一起,回到交通大学徐家汇原址继续办学。复员后的电机工程系学生达500多人,打破历年纪录。这一时期,电类学科获得了进一步发展,学校增设了电信管理系、电信专修科、电信管理专修科,教师队伍也日渐壮大。实验室方面,电机实验室和电讯实验室得以恢复,新筹划建立了电传真、电子工程试验室。《交大工程》、《交大电机》等刊物相继创刊。

全力支援共和国建设时期。新中国成立后,交大人怀着高昂的热情为发展新中国高等教育事业进行了不懈的探索。这一时期电类学科虽历经院系调整、西迁的决定与分设两校、筹建成都工程电讯学院等汇合分流,却始终秉承“门槛高、基础厚、要求严”的教学传统,在得到充实和加强的同时,为国家工业化建设和国防科技发展输送了大批人才,为支援西部高等教育事业的发展作出了宝贵的贡献。

服务国防的调整、巩固、提高及文革逆境中潜心努力时期。60年代初,学校划归国防科委领导,电类学科也根据国家需要进行了相应调整。在“文革”极其恶劣的环境之中,学校的干部、教师坚持和发扬求真务实、爱国荣校的优良传统,克服重重困难,艰苦奋斗,潜心钻研,坚持开展国防工业等领域的科学研究,取得了一批有价值的学术成就和应用成果,如501研究室研制的三台441-b型计算机、我国第一台数字式鱼雷射击指挥仪,朱物华主持研制的为国家重点工程配套的水声工程设备等,为国家国防现代化做出了重要贡献。1975年12月,几大教研室及研究室联合组建成立精密仪器系。

改革开放后学科快速发展调整时期

。1977年7月,在邓小平召开的科学和教育工作座谈会上,交大教师代表吴健中率先提出否定“四人帮”强加于教育战线的“两个估计”。1978年,电工及计算机科学系成立,下设电力工程、自动控制、计算机科学技术3个专业,设电机、电子、船舶消磁、发电厂及电力系统、电气绝缘、高电压技术、电工学、电工基础、电子计算机、网络、自动控制等教研组,设电子计算机中心研究室。无线电系设置雷达通讯、无线电基础教研组。1981年,无线电系更名为电子工程系。精密仪器系设置陀螺仪、精密仪器、声全息等教研组。1985年,学校以电工及计算机科学系和电子工程系为基础,成立了电子电工学院。

部、校合作的大发展时期。1987年,为满足国家电力部门对高端人才的紧迫需求,学校与水利电力部联合办学,以电子电工学院电机工程系为基础,成立电力学院,下设电力工程系、电机工程系、能源工程系、信息与控制工程系,电力科学技术研究所。1989年电子电工学院更名为电子信息学院,下设自动控制系、计算机科学及工程系、电子工程系、光纤技术研究所、图像处理与模式识别研究所、大规模集成电路研究所、计算机网络研究所。1997年,精密仪器系并入电子信息学院。

大电类学科协同发展时期。2001年,电子信息学院与电力学院合并成立电子信息与电气工程学院,下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、仪器科学与工程系。2003年学院成立电工电子实验教学中心、2011年学院成立信息技术与电气工程研究院、2011年微电子学院并入学院、2013年软件学院、信息安全工程学院并入学院、2014年微纳科学技术研究院并入学院,与微电子学院合并成立微纳电子学系。至此,大电类学科整合基本完成。如今的电子信息与电气工程学院既深邃厚重,又朝气蓬勃,是学校规模最大、办学实力最强的学院,也是全国高校中规模最大的同类学院之一,可谓国内高校电类学科的“航空母舰”,开启了大电类学科协同发展的新篇章。

百十年来,上海交大电院人敢为人先,缔造了无数个“第一”:第一个电机实验室、第一台中文打字机、第一个无线电台、第一门无线电课程、第一辆汽车、第一台变压器、第一台交流发电机和电动机、第一只电子管、第一只黑白显像管、第一台双水内冷汽轮发电机、创办了国内第一个从事高层次电气工程人才培养的交通大学电信研究所、我国到达北极探索电离层的第一人……

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